“哎，你看，那個公交車看起來好高級哦，顏色紅紅的，好看呢，車體也大氣上檔次……”6月23日，在青海省殘聯(lián)公交站前，正在候車的乘客指著不遠處的K1城市快客說道。

　　記者了解到，這是西寧公交集團近兩年新購置的新能源車輛，是純電動車，為了配合鳳凰山快速路開通、打造一道美麗風景線而開行的。

　　“這幾年，我們以節(jié)能減排為重點，加快新能源車輛的推廣應用，逐步替換老舊燃氣車輛，降低了天然氣能源消耗，目前新能源車一共有637臺，占城市公交車輛的33%，年減少二氧化碳排放15085噸，單臺純電動車一年的生態(tài)效益相當于植樹220棵�！蔽鲗幑�交集團技術保障部部長張建法告訴記者。

　　截至目前，西寧公交集團共建成和使用的充電樁有219個，分別位于小寨充電站、共和南路充電站、政法干校充電站、五四西路充電站、南川東路充電站以及西客站2號場區(qū)。“新能源車輛的運營成本要低一些，而且新能源車輛零污染零排放，不管是經(jīng)濟效益還是生態(tài)效益，都值得大力推廣�！睆埥ǚㄕf。

　　在市民乘客看來，新能源車輛不但外觀看起來大氣好看，乘坐起來也更舒適了，噪音少了，而且因為一級踏步，上下車也更方便了。

　　這是因為西寧公交集團在訂購車輛時把能配備的技術都盡可能配齊了，在2019年時其新能源公交的配置就在西北五省區(qū)當中位列第一。360°倒車全景影像、駕駛員行為分析系統(tǒng)、電子倒車鏡、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙制式空調(diào)、空氣懸架系統(tǒng)、具有升降功能的車輛底盤、一級踏步……西寧公交集團既注重節(jié)能減排，還注重車輛的安全運行和乘客的舒適體驗。

　　“新能源車開起來更輕松更舒服，下班后還不用花時間加氣，其他司機都很羨慕我們呢！”2020年榮獲全國新能源公交高品質(zhì)線路稱號的25路公交線路車隊隊長沈宏屹表示。

　　為了加快清潔能源示范省建設，進一步優(yōu)化能源結構和培育純電動車消費市場，在多領域推廣應用純電動車形成市場需求帶動鋰電下游應用、下游應用促進鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，加快鋰電產(chǎn)業(yè)集群建設，培育打造全國有影響力的千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地，西寧市自2020年開始進一步加快純電動車推廣應用，其中要求全市新增和更新的公交車全部使用純電動車，并在2024年底前，市公交集團運營的城市公交線路全部實現(xiàn)純電動車。

　　如今，隨著科學技術發(fā)展，氫燃料車開始進入西寧公交集團的視野。作為未來清潔低碳能源系統(tǒng)核心之一的氫能，被公認是清潔能源的載體，其發(fā)展已經(jīng)成為全球能源技術革命的重要方向。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，可通過多種途徑獲取。據(jù)張建法介紹，光伏制氫就是其中的一種途徑，“我們未來想要立足于青海的光伏資源優(yōu)勢，開展光伏制氫，發(fā)展氫燃料車。我們了解對比過，在青海，因為光伏資源充足，光伏制氫的成本比國內(nèi)其他城市低，一公斤氫的成本在20元左右，比鄭州等城市的光伏制氫成本低差不多兩倍�！�

　　青海是清潔能源資源集聚的富集區(qū)，是中國首個新能源裝機總量占比超過50%的省份。得益于這樣好的基礎，西寧發(fā)展了新能源公交車，未來還將在氫燃料車領域開拓，在綠色發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠……

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