新能源汽車充電樁建設(shè)一直是群眾關(guān)注的焦點(diǎn)話題之一，今年6月，有群眾在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議青海省應(yīng)大力推進(jìn)新能源汽車充電樁建設(shè)。

群眾留言。截圖自人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”

該留言表示，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展是青海省實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的重要路徑，而缺乏充電樁成為了限制清潔能源市場發(fā)展的瓶頸，建議全力推進(jìn)全省新能源汽車充電樁建設(shè)，在每個(gè)小區(qū)安新能源充電樁，規(guī)范物業(yè)管理，在公共停車場劃分區(qū)域，作為新能源汽車專停區(qū)域。

本網(wǎng)從青海省能源局了解到，截至2022年4月，全省充電樁合計(jì)3431臺，存在發(fā)展水平較低、公共充電樁建設(shè)用地匱乏、充電樁運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營壓力大等問題。在青海省充電樁發(fā)展方面，全省電動汽車規(guī)?？偭啃?，主要集中在公交、出租等領(lǐng)域，特別是私家電動汽車分布散，導(dǎo)致個(gè)體充電樁建設(shè)發(fā)展緩慢；省內(nèi)各市州在國土空間規(guī)劃中均未考慮公共充換電設(shè)施建設(shè)用地，導(dǎo)致充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營成本增加；公共充換電設(shè)施建設(shè)一次性投資較大，收益率低，在資產(chǎn)壽命周期內(nèi)投資成本回收困難，經(jīng)營收益差，運(yùn)營企業(yè)壓力大。

留言回復(fù)。截圖自人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”

收到留言后，青海省發(fā)展和改革委員會辦公室給出答復(fù)：目前，青海省發(fā)展和改革委員會已委托青海省電力公司開展《青海省充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》編制工作，擬按照重點(diǎn)、示范、按需發(fā)展原則，統(tǒng)一對全省充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行新一輪規(guī)劃布局，進(jìn)一步加快全省充電樁建設(shè)。

分享讓更多人看到