12月28日，由中鐵十八局集團有限公司承建的西寧至成都鐵路東祁連山隧道1號斜井，提前5.5個月實現(xiàn)安全順利進入主洞施工目標，標志著西成鐵路東祁連山隧道斜井施工進入正洞推進階段，為早日實現(xiàn)隧道貫通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆回族自治縣、平安區(qū)境內(nèi)，左右線全長23.55公里，是全線控制性工程和高風險隧道，沿線生態(tài)脆弱，施工環(huán)境惡劣，環(huán)水保要求高。東祁連山隧道共有5個斜井，其中1號斜井全長1392米，洞口位于化隆縣昂思多鎮(zhèn)扎浪灘村，洞口地表高程2922米，斜井綜合坡度9.93%，隧道地質(zhì)條件差，施工安全風險高。

　　自開工建設(shè)以來，面對復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，中鐵十八局西成鐵路項目部以打造綠色精品工程為目標，科學組織施工，優(yōu)化資源配置，大力開展技術(shù)攻關(guān)，全面推行隧道機械化施工和標準化施工，齊心協(xié)力推進東祁連山隧道1號斜井順利進入主洞施工。

　　西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。

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