原標(biāo)題：

盛開的鹽花

　“好漂亮?。　蔽业谝淮慰匆娪竦癜憔К撎尥傅柠}花，是在青藏鐵路的格爾木工務(wù)段察爾汗線路車間。一排再普通不過(guò)的平房里，形態(tài)各異的鹽花，如雪蓮、如牡丹、如珊瑚、如蘑菇……成了獨(dú)特的盆景。天然的藝術(shù)造型，惟妙惟肖，可謂鬼斧神工，令人贊嘆。

　　這些神奇的鹽花生長(zhǎng)于察爾汗鹽湖，是鹽在結(jié)晶后凝成的美麗形態(tài)。我信步湖上，見腳下就盛開著大片的鹽花。這些固化的雪浪花，在陽(yáng)光的照耀下，幻化著赤橙黃綠青藍(lán)紫，呈現(xiàn)出霓虹般的絢麗色彩。我環(huán)顧四周，舉目遙望，只見湖天一色，不禁驚嘆于這面“天空之鏡”上倒映著如此浩瀚的美景。車間馬主任告訴我，這里以“萬(wàn)丈鹽橋”之名著稱。鹽湖上厚十五至十八米的鹽蓋構(gòu)成了天然鹽橋，全長(zhǎng)超過(guò)三十公里。而這段青藏鐵路，就鋪設(shè)在鹽湖之上。那一刻，我受到了強(qiáng)烈震撼。我不曾想到，在列車飛奔的滾滾車輪之下，是不懼艱難的建設(shè)者深入鹽湖，奮力打下五萬(wàn)七千根支撐的擠密沙樁……

　　察爾汗線路車間有九十一名職工，管轄著青藏鐵路一百一十八公里線路?！叭f(wàn)丈鹽橋”就包括在其中，由車間下屬的達(dá)布遜線路工區(qū)負(fù)責(zé)日常檢修養(yǎng)護(hù)。工區(qū)在十三公里外，那里處于察爾汗鹽湖腹地，是自然環(huán)境更嚴(yán)酷的地段。乘汽車一路顛簸到達(dá)工區(qū)，放眼皆是空曠，白茫茫的鹽湖上不生長(zhǎng)任何植物。這里被稱作“生命禁區(qū)”。當(dāng)年鐵道兵留下的家當(dāng)有三排平房、一個(gè)菜窖和一個(gè)水窖，工友們重新整修一番繼續(xù)使用。地下都是鹽鹵水，不能做日常用水。糧、菜、水等生活必需品，都要由格爾木運(yùn)送過(guò)來(lái)。一周送一次，蔬菜碼放在菜窖里，淡水儲(chǔ)存在水窖中。在這里能吃上新鮮菜，洗上個(gè)熱水澡，就像是過(guò)年。

　　工區(qū)任工長(zhǎng)說(shuō)，生活上的艱苦都不算艱苦，工作的艱難才是艱難。達(dá)布遜線路工區(qū)守護(hù)的這段鐵路，冬天是凍土地帶，夏天會(huì)翻漿冒泥，春秋有沙塵暴。而最不好對(duì)付的，還是鹽湖?！叭f(wàn)丈鹽橋”上有二十公里鐵路，路基上大大小小的溶洞不計(jì)其數(shù)。鹽堿凌厲的侵蝕力無(wú)孔不入，不時(shí)改變著線路及設(shè)備的幾何尺寸。工人們說(shuō)最怕下暴雨，肆虐的雨水容易形成大的溶洞，會(huì)使鹽橋融化塌陷，嚴(yán)重威脅鐵路運(yùn)行安全。

　　在鹽湖上檢修維護(hù)鐵路，都是些硬碰硬、實(shí)打?qū)嵉幕顑?。比如養(yǎng)護(hù)鐵路掄大鎬搗固，一個(gè)枕木頭上要砸十八下鎬，接頭處砸二十二下鎬，男女職工每天分別要完成一百一十個(gè)和八十個(gè)枕木的工作量，干起來(lái)繁重而枯燥，手掌上先起血泡后生繭。暴雨過(guò)后鹽湖水泛濫，平時(shí)堅(jiān)硬的鹽殼子就像沼澤一樣，一腳踩下去能陷到膝蓋。這個(gè)時(shí)候，要搶修鐵路，把十六組道岔挪個(gè)位置再架好，談何容易。那既是粗活兒也是細(xì)活兒，既是力氣活兒也是技術(shù)活兒。要跳進(jìn)鹽湖里測(cè)量、定位、定樁，必須穿越三股道；還要打圍堰，抽鹽鹵水，需用大量的片石填墊地基；要一鼓作氣，二十四小時(shí)不停工，爭(zhēng)取搶修時(shí)間；要等太陽(yáng)照射三天，把鹽湖水曬硬了，硬成了鹽殼子，再鋪上鵝卵石、沙子、黏土碾壓加固，然后平鋪上水泥、道砟……反復(fù)多層工序之后，再鋪設(shè)鋼軌。這樣一通干下來(lái)，一周的時(shí)間，一人能穿壞三雙膠靴，手上全是血口子……但這些大伙兒都習(xí)以為常。他們說(shuō)最愛(ài)聽的歌就是《天路》，每當(dāng)歌聲與這壯美的青藏鐵路聯(lián)系在一起，心中的自豪感油然而生，苦呀累呀都不在話下。

　　我想，這青藏鐵路一路延伸出的是伴隨海拔不斷升高的精神高地啊。在海拔兩千六百七十米的察爾汗鹽湖，就有這樣一段不同凡響的鐵路，有這樣一群平凡而高尚的人。他們就像赴湯蹈火的勇士，奮不顧身，敢于擔(dān)當(dāng)，令人敬佩。他們置身于鹽湖上，不覺(jué)苦澀，任勞任怨，樂(lè)觀向上，令人感慨。他們還喜歡讀書看報(bào)、鉆研業(yè)務(wù)，愛(ài)好書法、繪畫、音樂(lè)、刺繡、籃球……工作生活充實(shí)。大家欣喜地對(duì)我說(shuō)，隨著鐵路建設(shè)快速發(fā)展，現(xiàn)在技術(shù)更新，設(shè)備也更新，工作效率提高了，勞動(dòng)強(qiáng)度降低了，企業(yè)文化豐富了，生活條件也好多了。譬如新線路升級(jí)，以橋代路，不用擔(dān)心風(fēng)沙掩路要去清沙了。譬如有了搗固機(jī)，不用掄大鎬了。譬如工區(qū)蓋了三層小樓，雖然受客觀環(huán)境所限，沒(méi)有下水道，怕沖出溶洞引起塌陷，但居住條件畢竟是改善了。這些年，他們團(tuán)隊(duì)還增添了新活力，陸續(xù)招來(lái)了大學(xué)畢業(yè)生。他們還從格爾木運(yùn)來(lái)了土，建起了蔬菜大棚，吃上了自己種的新鮮菜，還飼養(yǎng)了雞、鵝等家禽……他們以路為家，堅(jiān)守在這個(gè)鳥兒都無(wú)枝可棲的地方，安居樂(lè)業(yè)，煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

　　又到隆冬時(shí)節(jié)，察爾汗鹽湖上一片銀白。窮極視野，除了鹽堿還是鹽堿。人的嗅覺(jué)器官是咸澀的，騰起的霧是咸澀的，連過(guò)路的風(fēng)都是咸澀的。年復(fù)一年，飄雪凝霜，養(yǎng)護(hù)鐵路的工人，眉毛、胡須上都掛著鹽粒的微雕，如果放大若干倍，就是肉眼可見的鹽花。察爾汗鹽湖上盛開的鹽花，仿佛也是擬人化的，猶如這鐵路人綻放的青春，純潔美麗，永不枯萎……

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