一段時間以來，中央社會工作部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門持續(xù)推進騎手友好場景建設(shè)，在停車、用餐、技能提升等領(lǐng)域為快遞員、網(wǎng)約配送員等提供便利。

　　當(dāng)前，我國外賣騎手人數(shù)已超1000萬。有人把騎手工作比作“鐵人三項”，“四季無休、三餐不定”是生活日常，無論風(fēng)吹日曬總是奔跑在路上，難得停下來喘口氣、歇一歇。工作中，不少騎手都曾碰到這樣的問題：沒有專門的電動車道，有時被迫與汽車混行；送餐進小區(qū)，門衛(wèi)不讓進；送貨、上廁所時，找不到電動車臨停位。

　　騎手工作生活的難題，也是城市治理的考題。只要加大投入力度、善于整合資源，就能找到一把鑰匙開一把鎖的方案。在人行天橋增設(shè)坡道，合理增設(shè)電動車道，規(guī)劃專屬停車區(qū)，設(shè)置道路交通指引并完善樓層信息，更好解決行車難、停車難；設(shè)置專用外賣取餐柜，破解小區(qū)或?qū)懽謽请y進入、等待久問題……在友好場景建設(shè)中積累的這些寶貴經(jīng)驗，值得參考借鑒。

　　回應(yīng)新就業(yè)群體需求，不僅要解燃眉之急，更要除后顧之憂。相比日常工作生活中的小問題，解決融入難、發(fā)展難是更具挑戰(zhàn)、更有難度的課題。做好這項工作，要織密服務(wù)網(wǎng)，全方位多維度關(guān)愛新就業(yè)群體。比如，整合保障性租賃住房項目，打造“城市建設(shè)者之家”，把醫(yī)療、法律援助等服務(wù)融入友好場景建設(shè)。也要看到，服務(wù)看量更看質(zhì)，要提升友好場景建設(shè)水平，實現(xiàn)從“有形覆蓋”到“有效覆蓋”的轉(zhuǎn)變，如建立學(xué)歷、技能培訓(xùn)提升基地，幫助拓寬職業(yè)發(fā)展通道。將工作做到實處，把關(guān)心關(guān)愛送到身邊，才能切實提高新就業(yè)群體工作和生活質(zhì)量。

　　新就業(yè)群體也是城市治理的“合伙人”。重慶吸納大批網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車司機兼任網(wǎng)格員，引導(dǎo)他們成為消費隱患哨兵、社區(qū)網(wǎng)格管家。這也啟示我們：將騎手友好場景建設(shè)拓展到城市全域，不斷增強他們的歸屬感與認(rèn)同感，提升融入感與幸福感，方能實現(xiàn)城與人的“雙向奔赴”。

　?。ㄕ幾浴稄V州日報》，原題為《以友好場景破解騎手“融入難”》）

　　《 人民日報 》（ 2025年09月08日 05 版）

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