蒼茫遼闊的戈壁上，格庫鐵路如一條鋼鐵巨龍靜靜延伸，青海省最西端的茫崖站便坐落于此。這座僅有6股線路的四等小站，自2020年7月隨格庫鐵路青海段開通運(yùn)營以來，便在廣袤的西北大地上，奏響了一曲聯(lián)通山海、溫暖人心的通途贊歌。

茫崖站平均每天上下車的旅客只有三百多人，與日客流量數(shù)以萬計(jì)的大站相比，這里的旅客量或許顯得微不足道。作為青藏高原通向河西走廊的重要節(jié)點(diǎn)，該站不僅肩負(fù)著百姓平安出行的重任，更承載著保障區(qū)域資源外運(yùn)、促進(jìn)民族地區(qū)交往交流交融、鞏固邊疆交通樞紐的重要使命。

“乘坐k6842次列車的旅客，請到檢票口有序排隊(duì)?！笨瓦\(yùn)員邵新霞清亮而有力的引導(dǎo)聲，每天都會在候車廳內(nèi)準(zhǔn)時響起。

戈壁上的小站沒有熙熙攘攘的客流，卻藏著最實(shí)在的溫暖?！白鳛橹泵媛每偷姆?wù)崗位，我們主要負(fù)責(zé)候車廳的日常服務(wù)和旅客咨詢?！睆牡谝话嗔熊嚨臋z票引導(dǎo)，到最后一位旅客的安全送別，這些看似簡單的工作，構(gòu)成了邵新霞日復(fù)一日的全部日常，候車廳的方寸之地，就是她堅(jiān)守的“陣地”。

“每一位旅客的需求我們都要放在心上，就是想讓大家在這兒候車時能感受到一份踏實(shí)和溫暖?！边@是邵新霞常掛在嘴邊的話。她和同事們將“以旅客為中心”的承諾融入每一個服務(wù)細(xì)節(jié)。這座矗立在戈壁上的小站，正因這些客運(yùn)員的付出，成為南來北往旅人心中一個溫暖的?？奎c(diǎn)。

“我家在格爾木，以前回家要么開車，要么坐大巴車，回趟家特別麻煩?！甭每透呦壬f，現(xiàn)在通車之后回家變方便了。

春運(yùn)的腳步漸近，茫崖站的客流日漸密集，這座邊陲小站迎來了一年中最繁忙的時刻。年近五旬的助理工程師賈長喜，也迎來了自己在鐵路崗位上的第二十五個春運(yùn)。

深夜的候車大廳里，旅客們?nèi)齼蓛删墼谝黄鸬吐曢e談，話語里滿是趕路的倦意，卻又藏不住歸鄉(xiāng)的熱切期盼。

當(dāng)K4531次列車即將進(jìn)站的預(yù)告聲劃破夜空時，賈長喜瞬間繃緊了神經(jīng)，迅速切換到“戰(zhàn)斗模式”。

半夜三點(diǎn)，凜冽的寒風(fēng)呼嘯著席卷整座小城，氣溫跌破零下十七攝氏度。站臺上，寒風(fēng)像刀子一樣刮過臉頰，賈長喜的嗓門卻格外洪亮，穿透呼嘯的風(fēng)聲，清晰地指引著旅客的腳步。旅客有需要時，他總能第一時間上前，幫助抱著孩子的旅客拉起行李、耐心解答乘車問詢、仔細(xì)核對車票信息……短短六分鐘的?？繒r間里，他的身影穿梭在人群中，一刻也不停歇。

直到列車緩緩駛離站臺，消失在茫茫夜色里，賈長喜目送著列車遠(yuǎn)去的方向，臉上才露出一絲疲憊，卻又透著滿足的笑容。

“我們這座車站雖小，但承擔(dān)的責(zé)任不小，它一頭連著百姓的出行需求，一頭連著區(qū)域發(fā)展的脈動。”賈長喜說，近年來，車站持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，新增母嬰候車區(qū)、優(yōu)化無障礙通行設(shè)施，就是為了旅客從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。春運(yùn)、節(jié)假日等客流高峰時段，全員在崗、統(tǒng)籌調(diào)度，全力保障旅客運(yùn)輸安全順暢，確保每一位旅客都能平安返鄉(xiāng)、順利出行。

隨著列車的通行，鋼軌、水泥枕、扣件等線路基礎(chǔ)設(shè)備，正迎來日復(fù)一日的高強(qiáng)度“考驗(yàn)”，列車的重壓、自然環(huán)境的侵蝕，都可能讓這些設(shè)備出現(xiàn)細(xì)微的損傷。因此，對損傷零部件的精準(zhǔn)檢測、及時維修與更換，便成為保障列車平穩(wěn)運(yùn)行、守護(hù)旅客平安出行的核心環(huán)節(jié)。

“格方無車、庫方無車，上道作業(yè)！”隨著指令的下達(dá)，工長陳喜平拿起工具，朝班組成員揮了揮手，“大家各就各位，開工！”

沒有多余的寒暄，班組成員迅速散開，奔赴各自負(fù)責(zé)的區(qū)段。撬棍、扳手、撥道器等各種工具整齊擺放在一旁，線路巡檢、道岔養(yǎng)護(hù)、改道撥道、整治零配件、標(biāo)記刷新，每一項(xiàng)任務(wù)都有條不紊地展開。

陳喜平蹲在道岔旁，將道尺抵靠在軌道上，目光緊盯刻度，發(fā)現(xiàn)偏差后，他熟練地拿起工具開始調(diào)整軌距，1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距，早已被他刻進(jìn)了骨子里，容不得半點(diǎn)偏差；“道岔是列車變道的關(guān)鍵，差之毫厘，謬以千里。”他一邊干活，一邊叮囑身旁的年輕組員。

“這里的鋼軌標(biāo)記顏色淡了，趕緊補(bǔ)漆?！彼砗蟮慕M員喊了一聲，手上的動作卻沒停，繼續(xù)俯身檢查下一處部件。

不遠(yuǎn)處，一名組員正專注地刷新鋼軌標(biāo)記。紅色的油漆一筆一畫落在鋼軌上，勾勒出清晰醒目的標(biāo)識；幾名作業(yè)人員在鋼軌兩側(cè)精準(zhǔn)標(biāo)記出線路正矢基準(zhǔn)點(diǎn)，隨后拿起撥道器開始撥正方向。扳手?jǐn)Q動的“咔咔”聲、撬棍撬動的“嘎吱”聲，在空曠的鐵路線上交織成獨(dú)特的樂章。他們彎腰、起身、俯身、探查，每一個動作都熟練而認(rèn)真，沒有驚天動地的口號，只有埋頭苦干的身影。

“鐵路交通安全是國家全局安全的重中之重，鐵路工務(wù)部門線路工就是保障列車安全運(yùn)行的‘守門人’?！标愊财教寡裕撥?、道岔乃至連接零件、漂浮物垃圾，任何一個細(xì)微的隱患都有可能影響行車安全，所以日常檢修必須落實(shí)“眼到、手到、心到”。

每天常態(tài)化巡檢，定期開展深度檢修，尤其是在列車停運(yùn)的“天窗期”，他們頂著嚴(yán)寒酷暑排查設(shè)備及外部環(huán)境，確保每一處設(shè)備都處于最佳狀態(tài)?！翱粗恳惶肆熊嚢踩椒€(wěn)地駛出，我們所有的辛苦和付出就都值了?！?/p>

日復(fù)一日，寒來暑往，茫崖站的鐵路人始終堅(jiān)守在崗位一線，他們沒有驚天動地的業(yè)績，卻用點(diǎn)滴行動詮釋著“人民鐵路為人民”的使命擔(dān)當(dāng)，他們以站為家，以路為業(yè)，在戈壁深處的站臺上，用專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，守護(hù)著每一趟列車的安全運(yùn)行，保障著每一位旅客的順利出行，讓這座邊陲小站成為格庫鐵路線上一顆堅(jiān)實(shí)可靠的“戈壁明珠”。