一封信，從高原帶到北京。

　　“去年底，我收到了來自烏蘭縣柯柯鎮(zhèn)南柯柯村黨支部書記、村委會主任阿力騰傲齊爾的來信。”3月6日，青海代表團開放團組會議現(xiàn)場，海西蒙古族藏族自治州州長喬亞群代表舉起手中的信紙，向中外記者展示。

　　信里講什么？“我家門前那座橋”。

　　距離烏蘭縣縣城70公里的牦牛山草場，連接草場和村道的區(qū)域因長期受山洪沖刷，形成了一條50公里長、4米寬的大沖溝，橫亙在24戶牧民與4萬多頭（只）牛羊之間。夏天雨水一多，牧民就得繞到20多公里外的橋涵通行。出售牛羊、運送飼草的時候，商販不愿上門，牧民只能自己雇人雇車運送。

　　2025年，青海省啟動實施“我家門前那座橋”專項民生工程，鎮(zhèn)上幫村里申報后，在沖溝上架起了一座6米長的鋼制便橋。有了這座橋，牧民們?nèi)タh城的時間從2個小時縮短到40分鐘。放牧?xí)r，牧民騎著摩托車就可以趕著牛羊群穩(wěn)穩(wěn)當當過橋。

　　“政府工作報告提出，‘完善鄉(xiāng)村建設(shè)實施機制，加快補齊農(nóng)村現(xiàn)代生活條件短板，推進宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)?！逍枨?、找準‘痛點’，是‘民生橋’建設(shè)前最需精準考量的。海西州今年繼續(xù)按需補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，回應(yīng)牧民轉(zhuǎn)場、飼草運輸?shù)刃枨蟆！眴虂喨捍碚f。

　　“十五五”規(guī)劃綱要草案提出，“逐步提高農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施完備度、公共服務(wù)便利度、人居環(huán)境舒適度?！眮碜郧嗪Ｊ↑S南藏族自治州同仁市自來水公司的夏吾卓瑪代表說：“我來自牧區(qū)，最近幾年深刻感受到家門口路網(wǎng)交通完善帶來的便利?！?/p>

　　這樣的便民橋，青海去年建成了500座。青藏高原縱橫的河流與溝壑間，它們覆蓋了全省上百個行政村，30余萬名農(nóng)牧民因此受益。

　　新時代中國，“小而美”的橋溝通鄉(xiāng)村路。“越來越多的山區(qū)橋梁，讓更多偏遠村寨步入發(fā)展快車道?！眳⑴c設(shè)計過上百座各式橋梁，云南交投集團安全韌性提升工程項目建設(shè)指揮部指揮長馬健代表感受深切，一座座橋梁是民心工程、發(fā)展工程。

　　新時代中國，“大而最”的橋橫跨江海。港珠澳大橋、深中通道、貴州花江峽谷大橋等建成通車。今日中國，擁有全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里。

　　新時代中國，“走出去”的橋聯(lián)通民心。中資企業(yè)參與建設(shè)的塞爾維亞的澤蒙—博爾察跨多瑙河大橋被當?shù)厝朔Q為“友誼橋”，坦桑尼亞馬古富力大橋成為中非友誼新地標……

　　“這些橋顯著改善了當?shù)亟煌?，有力激發(fā)了區(qū)域經(jīng)濟，讓世界因‘中國橋’而受益。”中交集團黨委書記、董事長宋海良委員提出，未來要以工程之力筑就更寬廣的共贏之路。

　　堅持民生為大，聚焦急難愁盼，“中國橋”“中國路”的故事還在續(xù)寫——十四屆全國人大四次會議第二場“部長通道”上，交通運輸部部長劉偉提出，“十五五”時期，將推動國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率由90%提升至95%以上，實現(xiàn)全路網(wǎng)公路危橋動態(tài)清零。

　?。ㄈ嗣窬W(wǎng)記者馬可欣參與采寫）