當(dāng)前，青海省上下正在按照省委省政府部署，學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)兩會(huì)精神，全力做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六�！比蝿�(wù)，在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局。本報(bào)記者就大家關(guān)心的西寧至成都鐵路開建的相關(guān)熱點(diǎn)問題專訪了青海省發(fā)展和改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)侯洪波。

　　記者：青海省發(fā)展改革委為西成鐵路開建做了哪些前期工作？

　　侯洪波：西寧至成都鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要、國(guó)家“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中蘭（西）廣通道的重要組成部分。項(xiàng)目自2015年正式啟動(dòng)前期工作以來，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)親力親為、高位推動(dòng)，多次赴國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)鐵集團(tuán)等國(guó)家有關(guān)部委銜接溝通；省發(fā)展改革委成立工作專班，采取定期召開項(xiàng)目推進(jìn)專題協(xié)調(diào)會(huì)議、工作進(jìn)度周報(bào)制等措施，牽頭抓總、攻堅(jiān)克難，省有關(guān)部門和沿線地方政府積極配合，全力推動(dòng)各項(xiàng)工作。目前，西成鐵路開工建設(shè)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)與國(guó)鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)會(huì)商，擬定于8月初舉行西成鐵路開工儀式。

　　記者：能否請(qǐng)您給大家介紹一下西成鐵路的項(xiàng)目基本情況和工作進(jìn)展？

　　侯洪波：西寧至成都鐵路項(xiàng)目位于青海、甘肅、四川三省交界地區(qū)，2020年1月9日國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)西寧至成都鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)836.5公里，新建正線502.5公里，其中青海省境內(nèi)新建146.1公里。線路自西寧出站后利用既有蘭新高鐵至海東西站，新建線路自海東西引出，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路在黃勝關(guān)站接軌后，共線引入成都樞紐。我省境內(nèi)設(shè)西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁5個(gè)客站。

　　項(xiàng)目沿線地質(zhì)構(gòu)造、地形條件復(fù)雜，特別是我省境內(nèi)橋隧相連，橋隧比高達(dá)92%，建設(shè)工期需7年半。該項(xiàng)目將以客運(yùn)為主，兼顧輕快貨物運(yùn)輸?shù)母删�鐵路，設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)，部分路段預(yù)留提速至250公里/小時(shí)平面條件。項(xiàng)目建成通車后，從西寧出發(fā)僅需4.5小時(shí)左右就可到成都，將極大地方便沿線各族人民群眾出行。

　　今年以來，在省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自推動(dòng)下，西成鐵路前期工作加快推進(jìn)。5月17日國(guó)鐵集團(tuán)、青海省、甘肅省聯(lián)合批復(fù)了項(xiàng)目先期開工工程初步設(shè)計(jì)。5月25日至28日，全線初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議順利召開。6月11日省發(fā)改委會(huì)同省自然資源廳組織召開了西成鐵路項(xiàng)目征地拆工作啟動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著西成鐵路征地拆遷工作全面啟動(dòng)。

　　記者：我們?cè)谧龊靡咔槌�態(tài)化防控和不耽誤西成鐵路項(xiàng)目工期方面做了哪些工作？

　　侯洪波：年初受新冠肺炎疫情影響，設(shè)計(jì)單位技術(shù)人員、施工人員和鉆機(jī)等設(shè)備無法進(jìn)場(chǎng)，地質(zhì)鉆探工作難以復(fù)工，完成原定各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)困難巨大。省委省政府高度重視，省委省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自部署協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“兩手抓、兩促進(jìn)、兩不誤”，推動(dòng)工作落實(shí)。省發(fā)改委組織項(xiàng)目沿線地區(qū)、省有關(guān)部門、項(xiàng)目業(yè)主和設(shè)計(jì)單位多次召開專題協(xié)調(diào)會(huì)，倒排工期，明確責(zé)任，全力推進(jìn)各項(xiàng)前期工作。省發(fā)展改革委主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)下基層走現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，協(xié)調(diào)相關(guān)地區(qū)和部門現(xiàn)場(chǎng)辦公，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接人員到崗和設(shè)備到位，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作，有效保證了既定目標(biāo)的順利完成。

　　記者：作為國(guó)家“十三五”期間重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，西成鐵路的開建會(huì)給青海帶來什么？

　　侯洪波：西成鐵路是國(guó)家“十三五”期間重點(diǎn)建設(shè)工程，項(xiàng)目的實(shí)施，將打通我省北連新疆、南通四川的鐵路運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)我省與西北鐵路網(wǎng)、西南鐵路網(wǎng)和華南鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，全省鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，對(duì)加快蘭西城市群發(fā)展，促進(jìn)我省融入西部陸海新通道建設(shè)，提升青海在國(guó)家“一帶一路”建設(shè)中的地位，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局具有重要意義。同時(shí)，西成鐵路是全國(guó)“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)16個(gè)扶貧鐵路項(xiàng)目之一，項(xiàng)目開工建設(shè)將極大地促進(jìn)沿線青甘川三省交界藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外往來交流，改變沿線群眾出行不便和經(jīng)濟(jì)落后的現(xiàn)狀，將有效提振全省人民攜手奔小康的信心，為我省奪取脫貧攻堅(jiān)全面勝利，與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)提供重要支撐。