人民網(wǎng)格爾木7月15日電（楊陽 李莎莎）隨著格庫鐵路（青海段）正式開通運(yùn)營、格爾木火車站新站房投入使用，一條條通暢的“天路”為格爾木市全面深度融入“一帶一路”建設(shè)鋪就了坦途、為格爾木市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)動了引擎、為人民群眾出行暢通了渠道。

近年來，格爾木市大力推進(jìn)“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略部署，緊緊抓住并全面用好重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，強(qiáng)基礎(chǔ)、補(bǔ)短板，構(gòu)建外環(huán)內(nèi)聯(lián)、高效便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)�；�本形成以柳格高速、G215、G109 為南北主軸，以 S318 和青藏公路為東西主軸的“高速公路+國省干道”的公路交通網(wǎng)絡(luò)，成為連接甘、新、青、藏四省區(qū)“十字型”交通樞紐的重要節(jié)點(diǎn)。境內(nèi)國省公路干線將達(dá)到1975.8公里，其中國家高速公路3條、省道4條，已初步形成較為完善的公路運(yùn)輸網(wǎng)。

作為西北地區(qū)的骨干線路，格爾木市積極構(gòu)建鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，已建成國家鐵路 1 條，即青藏鐵路，全長 1956 公里，呈“一”字型，溝通西藏、青海和內(nèi)地聯(lián)系，承擔(dān)著格爾木市全部的對外鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)和 75%進(jìn)出西藏物資運(yùn)輸任務(wù)。開通格庫鐵路，加緊實(shí)施格敦鐵路以及格成和格大鐵路列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，格爾木對外銜接方向?qū)�擴(kuò)展為西寧、拉薩、敦煌、庫爾勒及成都、云南 6 個方向，形成東至西寧、北達(dá)敦煌、南去拉薩、西抵庫爾勒、東南至成都和云南的“卡”字形鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使格爾木成為中國西部鐵路新樞紐。

開通格爾木至西寧、鄭州、西安、拉薩等航線讓市民的出行更加便利、更加快捷。來自深圳的謝文娟女士7月初到格爾木游玩，她告訴記者：“對格爾木的印象停留在大學(xué)時(shí)期，格爾木的同學(xué)從青海到杭州要三天的時(shí)間，換乘幾趟列車，出行十分不便。此次來格旅游，從深圳先飛西安，再到格爾木，中午出發(fā)，晚上就能到達(dá)，十分方便，完全消除了此前來格爾木路途遙遠(yuǎn)的顧慮。在格爾木游玩幾日，再坐火車去拉薩，既可以看到大西北不一樣的美景，也不耽誤其他行程，一舉多得�！�

日趨完善的鐵路、公路和航空交通體系，為格爾木市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造了便利的條件，在現(xiàn)有路網(wǎng)基礎(chǔ)上，格爾木市將繼續(xù)以重點(diǎn)工程項(xiàng)目為抓手，不斷加快區(qū)域交通深度發(fā)展新步伐，繼續(xù)加強(qiáng)對接溝通，加大重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目推進(jìn)力度，全力推進(jìn)“交通攻堅(jiān)”戰(zhàn)略。在“大交通”環(huán)境日趨完善的前提下，格爾木市不斷織密“小交通”網(wǎng)絡(luò)，加大支路網(wǎng)密度，努力形成東西大通道，進(jìn)一步提高城區(qū)東西向通行能力。同時(shí)，積極推動境內(nèi)國省道主干線升級改造，完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

為了滿足群眾出行要求，格爾木市還將以提升質(zhì)量為抓手，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化公交線路，努力形成結(jié)構(gòu)合理、高效順暢與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的公交運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展定制公交、通勤專線、商務(wù)專線等特色線路，滿足市民多元化出行需求。嚴(yán)格規(guī)范出租汽車經(jīng)營，統(tǒng)籌發(fā)展巡游出租汽車和網(wǎng)約車，為社會公眾提供高品質(zhì)、多樣化的運(yùn)輸服務(wù)。加快推動格爾木綜合交通客運(yùn)樞紐場站建設(shè)，提升和完善綜合交通運(yùn)輸中心樞紐功能。

另外，格爾木市還將以建設(shè)四好農(nóng)村路為載體，不斷搶抓提升路網(wǎng)質(zhì)量的新機(jī)遇，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升農(nóng)村公路品質(zhì)，推進(jìn)“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”一體化進(jìn)程，為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略當(dāng)好先行官。建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系。在42個行政村成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)組，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“縣有隊(duì)、鄉(xiāng)有站、村有組”的目標(biāo)。2020年全面實(shí)施農(nóng)村公路及橋梁升級改造等項(xiàng)目，增加路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷提升公路通達(dá)率和路面硬化率。