出席十三屆全國人大四次會議的青海省全國人大代表孟海、阿生青建議，推進“中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)”。

　　建議中說，目前，中尼貿(mào)易大部分貨物運輸是通過傳統(tǒng)海運模式，整個運輸過程時長約五十天。格爾木市是青藏大動脈的重要交通節(jié)點城市，是全國性綜合交通樞紐城市。2020年5月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部將格爾木市列為陸港型國家物流樞紐承載城市。目前，以公路、鐵路、航空、管道等多種運輸方式的骨架網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成。近年來，青海與尼泊爾在經(jīng)貿(mào)合作方面取得了實質(zhì)性的進展。如果暢通中尼貿(mào)易陸路通道，從格爾木至吉隆口岸運距約1800公里，路況較好，通過公路運輸只需要兩三天。我國其他地區(qū)發(fā)往尼泊爾的貨物通過鐵路至格爾木，再采用公路運輸多式聯(lián)運模式，理論上運輸時間可以控制在六天以內(nèi)，相比海運模式，時間成本將大幅降低，成為促進中國與尼泊爾乃至印度經(jīng)貿(mào)合作的突破口。

　　孟海、阿生青建議，推進“中尼貿(mào)易陸路通道建設(shè)”，以西部陸海新通道為參照，以格爾木陸港型國家物流樞紐承載城市建設(shè)為基礎(chǔ)，打通我國與尼泊爾的陸路貿(mào)易通道。