城市交通是映射城市發(fā)展的重要窗口。隨著城市發(fā)展水平的不斷提升，西寧市也逐漸建立起了一套符合自身條件的城市交通體系，并且伴隨著城市綠色發(fā)展理念的不斷深入，綠色也成為了這座城市交通發(fā)展的底色。綠色交通建設(shè)從最基本的節(jié)能減排，一步步擴展到整座城市交通運轉(zhuǎn)的方方面面。如今，綠色交通不僅讓市民暢想安全、舒適、便捷的出行環(huán)境，更是西寧市更高水平建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市，建設(shè)現(xiàn)代美麗幸福大西寧的重要藍圖。

　　新能源讓腳步更輕盈

　　9路公交車作為西寧市最早開通的橫貫西寧市東西的公交線路之一，不僅見證了老城區(qū)發(fā)展的歷久彌新，也經(jīng)歷著新城區(qū)崛起的方興未艾。這條公交線路更是見證著西寧市綠色交通發(fā)展的點點滴滴，西寧市首輛純電動車試運行，西寧市首條公交專用道……都與9路公交線路緊緊關(guān)聯(lián)。

　　從城東區(qū)到海湖新區(qū)，9路公交車每日運送著成千上萬乘客。說起綠色交通發(fā)展的感受，或許沒有誰能比這條線路沿線的乘客感觸更為深刻。

　　自從9路公交車“換裝”為新能源車，市民劉陽對乘坐公交車有了新的感受。“上下車方便，最重要的是車廂寬敞，車內(nèi)環(huán)境舒適，比以前的車好的不是一丁半點�！�

　　2018年1月1日，西寧市首條公交專用道正式啟用。當時9路公交車司機朱國營用比平日里少5分鐘的車程跑完了單趟。“在公交專用道上開著順暢多了。”

　　讓乘客和司機都感受到了綠色交通發(fā)展的便利，這就是西寧市在公共交通領(lǐng)域率先開展綠色交通建設(shè)取得的喜人成就。

　　借助公交都市建設(shè)，西寧市實現(xiàn)了公共交通領(lǐng)域的進一步節(jié)能減排。6年來，西寧市累計投入8.29億元，更新、新增公交車輛1419輛,；自2017年開始更新、新增車輛全部為純電動公交車，車輛裝備進一步提檔升級，高標準滿足了乘客的舒適體驗。更新、新增的1419輛車中，清潔能源公交車782輛，占55.1%；純電動公交車425輛，占30%；插電式混合動力公交車212輛，占14.9%。目前，西寧市公交車車輛數(shù)為1940輛，較公交都市創(chuàng)建初期增長了634輛，萬人公共交通車輛保有量也從公交都市創(chuàng)建初期的16.7標臺提高到目前的18.3標臺。

　　如今，象征著西寧藍的車身已經(jīng)成為了這座城市公共交通一道流動的風景，而這條風景線不僅屬于公交，同樣也屬于出租車。

　　2019年1月，伴隨370輛純電動出租車上線運營，西寧市純電動出租車數(shù)量到達400臺。藍白相間的車身象征青海的藍天白云，純電動的動力配置寓意生態(tài)青海、綠色西寧……這樣美好的寓意正越來越多的映射在城市公共交通之上。

　　2020年4月，西寧市印發(fā)《西寧市進一步加快純電動車推廣應(yīng)用支持鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施》，其中明確，從2020年起，全市新增和更新的公交車全部使用純電動車。2024年底前，市公交集團運營的城市公交線路全部實現(xiàn)純電動車。同時，從2020年起，城市巡游出租車更新全部使用純電動車，2025年底前市區(qū)巡游出租車全部更新為純電動車。2022年底前城市電召出租車全部更新為純電動車。自2020年起，新注冊網(wǎng)絡(luò)預約出租車全部使用純電動車。

　　大路網(wǎng)讓腳步更寬闊

　　如果羅列西寧市的城市地標，時代大道一定榜上有名。不僅因為這條道路沿線矗立著不少已建成或仍在建設(shè)的獨屬于西寧市的標志性建筑，更因為這條道路本身就是西寧市截至目前獨一無二的一條城市道路。

　　2020年5月23日，貫穿西寧市南川片區(qū)，連接城南新區(qū)與中心城區(qū)的重要南北交通大動脈——時代大道全線建成通車。通車首日，不少市民就已經(jīng)享受到了它的方便快捷�！皬某悄弦宦烽_下來大概就用了10余分鐘，挺快的。”市民鄒先生說，現(xiàn)在西寧的路不僅越修越寬敞，而且道路的綠化美化也越來越漂亮。“時代大道真的是西寧市最美的一條城市主干道了。”

　　正如這條道路的名稱——時代大道，它的建成對于西寧市的發(fā)展來說確實具有時代意義。

　　時代大道是西寧市南川片區(qū)重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是貫通南川文化旅游商貿(mào)會展區(qū)的交通主動脈，同時也是西寧最美麗的一條景觀大道。時代大道不光有13米寬的隔離綠化帶，道路兩側(cè)還設(shè)置有20米寬景觀綠化帶，配以各色各樣的花草樹木、景觀石等裝飾，儼然如同一座臨街游園。同時，時代大道沿線共安裝了380余盞形似丁香花的路燈，取名為“盛世丁香”。而為保證行人安全，車輛暢行，時代大道沿線共修建了19條人行下穿通道，在道路中央設(shè)置綜合管廊，提高周邊地區(qū)系統(tǒng)配套保障能力。

　　這正體現(xiàn)了綠色交通發(fā)展的理念——既要讓人們出行便捷，同時也要與自然生態(tài)相得益彰。

　　除時代大道這條主干道外，圍繞在其周邊的8條支路將與時代大道一起，共同構(gòu)成一張南川片區(qū)“九橫六縱”的立體化交通網(wǎng)。

　　可以說，時代大道是西寧市大力推動綠色交通發(fā)展的一個縮影。

　　近些年，西寧市通過實施路網(wǎng)攻堅計劃，全面提升路網(wǎng)建設(shè)速度和水平，貫通交通主動脈、優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)、打通微循環(huán)，構(gòu)建西寧市“外成環(huán)、內(nèi)成網(wǎng)”的路網(wǎng)體系，提升城市交通承載力。

　　自2016年以來，全市新增道路里程141公里，人均道路面積由2016年底的7.23平方米增至12.5平方米，市區(qū)交通擁堵系數(shù)由2016年底的3.75降低至1.86，降低了49.6%，路網(wǎng)密度由4.85千米/平方千米提升至5.04千米/平方千米，排西北五省第二。城市道路已初步構(gòu)建為“內(nèi)暢、外連、互通”的綜合交通體系，城市道路環(huán)境、建設(shè)品質(zhì)、對外形象和群眾滿意度大幅提升，城區(qū)交通秩序得到明顯改善。

　　雙體系讓腳步更堅定

　　城市交通說到底服務(wù)的是人，讓人們感受到綠色交通帶來的便捷、安全、舒適，這就是綠色交通建設(shè)的意義。

　　致力于更高水平建設(shè)綠色發(fā)展樣板城市的西寧，一個低碳環(huán)保的綠色交通體系不可或缺。伴隨城市路網(wǎng)不斷完善，交通硬件設(shè)施不斷提升，人們追求公共、低碳、環(huán)保出行的意愿正在與日俱增。

　　或許這些數(shù)字比任何人的口述更具說服力：西寧市公共交通機動化出行分擔率達65.2%，公共汽電車線路網(wǎng)比率達77.3%，公共交通站點500米覆蓋率達100%，萬人公共交通車輛保有量達18.3標臺/萬人，累計新增公交場站用地面積20.25萬平方米，6年，新增、調(diào)整優(yōu)化60條公交線路。

　　如今的西寧，102條公交線路進一步優(yōu)化順暢，日均客運量近百萬人次，普通公交、快速公交、城市快客、夜班公交等多種服務(wù)模式互為補充、相互銜接，公交正在成為市民出行的首選。

　　公交線網(wǎng)的擴充一方面得益于城市路網(wǎng)的擴容，但更重要的是市民對公共交通系統(tǒng)的認可。

　　“自從開通了夜班公交，每天晚上下了夜班再也沒擔心過沒車坐，夜班公交的開通真是讓我們這些都市夜歸人省心又放心。”家住西鋼的市民蔡有俊說。

　　如果說公共交通承載著人們對高效、便捷出行的期待，那么城市綠道則延伸著人們對于低碳、健康出行的期盼。

　　2016年2月底，西寧市首個綠道公共自行車租賃系統(tǒng)啟動，為崇尚綠色出行、低碳生活的市民帶來了極大便利。

　　依托城市綠道，45歲的馬文娟如今已經(jīng)習慣了騎著自行車穿梭在單位與家之間。“從家里騎到單位差不多要40分鐘左右，比坐車還快，還能鍛煉身體，一舉多得。”

　　目前，西寧市配套建成公共自行車站點104個，免費投放公共自行車2080余輛，累計騎行達到了300余萬次，為市民綠色出行提供有力保障。為打通城市“最后一公里”，西寧市還在道路條件較好的路段配建了城市自行車道，不僅解決了短距離出行的問題，同時還達到擴容城市路網(wǎng)、補充慢行系統(tǒng)、打造暢通微循環(huán)的目標。

　　按照“區(qū)域留綠道、城郊串綠道、老城連綠道、新區(qū)建綠道”的思路，西寧市先后建設(shè)完成湟水河、南川河濱水綠道，大南山、北山美麗園等沿河、沿山連通大通、湟中、湟源三縣區(qū)的綠道網(wǎng)絡(luò)465公里，成為了廣大市民綠色便捷出行、休閑旅游、運動健身的民生工程，為市民綠色出行提供有力保障。