綠樹掩映下新建的公路。

圖片由西互項目辦公室提供

路面施工。

施工現(xiàn)場。

隧道貫通。

圖片由西互項目辦公室提供 新修道路已見雛形。

施工現(xiàn)場。 本版圖片除署名者外均為青海日報記者 王穎攝

首座隧道貫通了

6月10日一早，跟隨西寧至互助一級公路擴能改造工程的工作人員，記者從海東市互助土族自治縣塘川鎮(zhèn)三其村進入西互一級公路一標段施工現(xiàn)場。放眼望去，一條寬闊平整的基礎(chǔ)路面已經(jīng)顯現(xiàn)，道路兩側(cè)都砌護上了拱形邊坡，工人們有的手拿水泥漿勾縫，有的則在邊坡種植著綠色植物……

順著新建的基礎(chǔ)道路前行，走過第一標段工程，只見一輛輛銑刨機在工人的操作下進行路面作業(yè)，不遠處，瀝青攤鋪機正在穩(wěn)步攤鋪，幾輛碾壓機來回碾壓著剛剛攤鋪上去的瀝青，著實一派熱火朝天的施工景象。

“今天，西互一級公路擴能改造工程2標段的重點項目大慶隧道左線順利貫通,這也是西互公路首座貫通的隧道�！毕嚓P(guān)項目負責(zé)人李小斌興奮地告訴記者。

來到隧道口，已是改造工程的末端位置了，工人們在挖掘機挖通隧道的一瞬間，不禁歡呼雀躍，耀眼的陽光照射進隧道，照耀著工人們的臉龐。

大莊隧道的順利貫通，標志著該工程建設(shè)取得階段性進展。

據(jù)了解，此座隧道全長594米，自開工以來，各參建單位克服地質(zhì)條件、施工場地等困難，嚴格遵循“非爆破、短開挖、早閉合、勤量測、襯砌緊跟”原則，持續(xù)優(yōu)化和完善隧道開挖及出洞方案，保質(zhì)保量穩(wěn)步有序推進施工開展。

從新貫通的隧道穿行而出，新修的路段便與加西高速互通連接，望著兩側(cè)綠色的農(nóng)田，李小斌告訴記者，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，原來的西互一級公路交通量增長迅速，通行能力弱、技術(shù)等級低，交通擁堵、路網(wǎng)功能不盡完善等問題不斷顯現(xiàn)。為完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通高速公路斷頭路，加快地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，滿足沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的交通需求，由此，2019年7月，西互一級公路擴能改造工程開工建設(shè)。

據(jù)了解，西互一級公路擴能改造工程項目全長42.17公里,其中原位擴建段長25.2公里、新建段長16.97公里，雙向六車道，新建和擴建的路面都是采用高速公路技術(shù)標準，覆蓋互助縣境內(nèi)塘川鎮(zhèn)、威遠鎮(zhèn)、東溝鄉(xiāng)、東和鄉(xiāng)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)28個村。從無人機顯示屏中看，新設(shè)的塘川互通和互助南互通線，宛如兩個“中國結(jié)”鑲嵌在了大地上。

項目建成后,將使G6高速公路通過西寧至互助公路和加定至西海公路相連,對加強青海東部城市群經(jīng)濟互聯(lián)互通,促進青海東部旅游資源協(xié)同開發(fā),帶動項目沿線經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。

“綠色公路”延伸來

6月的青海高原，美景如畫，在游客的“朋友圈”里，不少“網(wǎng)紅”公路成為打卡地，或是蜿蜒盤繞，或是花樹掩映，藍天白云的映襯下，一條條平坦、寬闊的“天路”自成一道道亮麗的風(fēng)景線。

“十三五”期間，可以說是青海省交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提轉(zhuǎn)型升級的黃金時期�！吧鷳B(tài)優(yōu)先、綠色建設(shè)”的“綠色公路”理念也貫穿其中，成為交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造生態(tài)文明建設(shè)的靚麗名片。

記者在現(xiàn)場走訪時看到，無論是進行收尾工作的一標段路面，還是正在抓緊施工的二標段路程，其道路兩邊都已種植上了綠色植物。

“綠化工作正在進一步跟進，我們努力確保邊建邊綠，按時通車�！表椖控撠�(zé)人李國全說：“我們吸收外省工程經(jīng)驗，引入‘邊建邊綠’模式，通過結(jié)合施工地形、地貌，就地取材，選用鄉(xiāng)土樹種，構(gòu)造具有地方特色的道路與景觀，打造資源節(jié)約型施工現(xiàn)場綠化建設(shè)。并計劃在運營期，選用優(yōu)勢鄉(xiāng)土樹種，提高樹木成活率，穩(wěn)定美化環(huán)境效果，既可防止水土流失，延長公路使用壽命，還能降低噪聲、凈化空氣、保護水源、美化環(huán)境，降低駕乘人員的行車過程中的單調(diào)、疲勞感。”

“品質(zhì)西互，綠色先行”。李國全告訴記者，在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、施工、養(yǎng)護、運營與管理等綠色公路建設(shè)的過程與環(huán)節(jié)中，施工隊伍以降低能耗、提升能效、保護環(huán)境為目標，以綠色施工技術(shù)應(yīng)用、綠色能源應(yīng)用、資源循環(huán)利用、綠色建筑建設(shè)、智慧公路管理能力建設(shè)為重點，注重建設(shè)施工階段新材料、新設(shè)備、新工藝、新方法、新能源的應(yīng)用，努力將西互公路工程打造成“低碳節(jié)能、資源節(jié)約、環(huán)境友好、景觀優(yōu)美、服務(wù)智能、技術(shù)先進”的現(xiàn)代化綠色高速公路。

一條通往“民心”的路

趁著端午小長假，市民祁瀅帶著家人驅(qū)車來到互助縣油嘴灣生態(tài)文化景區(qū)游玩，仿古式的牌坊和亭臺古色古香，古窯洞文化體驗區(qū)和林間小路構(gòu)成了一幅靜謐、閑適的鄉(xiāng)村旅游美麗畫卷。

“除了漫山遍野鮮花綠草的自然美景，這里濃厚的河湟古村落風(fēng)格也是我們熱衷于游覽油嘴灣的原因。”盡管來去的路上交通有些擁堵，但絲毫沒有影響他們游玩的興致。祁瀅對記者說：“期望西互公路早點通車，游玩就更加方便了�！�

西互一級公路改擴建工程備受群眾關(guān)注，翹首以盼早日通行。走訪中，記者了解到，目前雖然尚未開通，但當(dāng)?shù)厝罕娨呀?jīng)從高速公路建設(shè)中享受到了實惠。有些村民除了到工地上務(wù)工外，一些村子還新添了一些基礎(chǔ)設(shè)施。

起點位于互助縣威遠鎮(zhèn)余家村，終點與加定至海晏公路威遠互通立交相接的二標段，全長14.98公里。與一標段不同的是，二標段設(shè)有大橋9座，總長2354.6米；中橋4座，總長375.3米；還包括互通主線橋、匝道橋、塘布溝大橋等共計16座橋梁，涵洞共計30道�！皹蛄憾唷笔嵌�標段的“特色”。

黑泉2號大橋是9座大橋中最長的一座，該大橋位于互助縣東溝鄉(xiāng)黑泉村。記者驅(qū)車通過蜿蜒陡峭的山路來到該大橋施工現(xiàn)場，整座大橋盤旋在半山腰上，已經(jīng)架設(shè)完成的橋面上，安裝橋梁鋼護欄基礎(chǔ)模板的工人腰間系著安全帶忙著進行橋梁施工。

在項目介紹過程中，李國全指著其中一座車行橋式通道說：“以前這里沒有路，不僅生產(chǎn)不便，孩子們上學(xué)也得繞著山路走，車來車往很不安全。如今，這里修了一座車行互通橋，農(nóng)民蔬菜運輸、孩子上學(xué)都很方便了。”為幫助沿線村改善生產(chǎn)生活條件，項目建設(shè)方還對相鄰的農(nóng)田灌渠進行了加固改造。

為促進當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展，借助互助縣旅游優(yōu)勢，西互一級公路改擴建工程還積極探索了“交通+旅游”模式，一方面在施工過程中注重保護自然環(huán)境，另一方面通過設(shè)置臨時路線等方式與沿線旅游資源相銜接，實現(xiàn)與旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游點等的公路聯(lián)通。運營期，將加強交通旅游道路暢通，及時設(shè)置旅游公路配套標識標牌，方便旅游者獲取旅游信息，健全旅游交通標識體系。

“目前，各標段施工進展順利，項目部和施工隊伍在保證安全和質(zhì)量的情況下，將加快施工進度，爭取提前完成施工任務(wù)�！崩钚”笳f。站在施工現(xiàn)場，循著在建的道路望向遠方，一條青甘省際大通道和旅游大環(huán)線的高速公路正延展開來。