【現(xiàn)象】倒車入庫總“卡殼”？輔助泊車功能可以幫忙；跑長途太操心？自適應巡航系統(tǒng)為車主分憂；車道保持輔助、自動緊急制動等助力降低事故風險……近年來，智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展，智能輔助駕駛功能不斷出新，技術持續(xù)迭代。順應這一趨勢，一些車企推出無憂服務等保障措施。不過，相關保障模式仍處于探索階段，標準和規(guī)范有待進一步完善。

　　【點評】

　　近年來，新能源車險快速發(fā)展，有力支持新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。同時，智能輔助駕駛技術的突飛猛進，也讓優(yōu)化相關保險保障服務的重要性更加凸顯。今年初發(fā)布的《關于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質量發(fā)展的指導意見》提出，要統(tǒng)籌保險行業(yè)力量，全面系統(tǒng)研究智能駕駛、車型快速迭代等對車險經營的中長期影響，及早謀劃轉型發(fā)展。為新興產業(yè)發(fā)展及時補短板，金融服務才能在新舊動能轉換中不斷找到增長點。

　　需求牽引供給，車主、車企的新需求里藏著保險行業(yè)的新機遇。目前已經有不少險企推出輔助駕駛保障服務，但也要看到，這一新領域還有不少難題亟待解答。比如，在“人機共駕”模式下，事故責任界定缺乏相關法律法規(guī)支撐；又如，汽車主機廠、系統(tǒng)供應商、車主以及保險機構等在數(shù)據(jù)交互過程中面臨堵點、卡點。責任劃分說不清、道不明，影響賠付效率及公平性。破解這一關鍵難題，是保險“上新”必須邁過的一道坎。

　　“棘手”亦可變“抓手”，難點就是突破點。前不久一家大型保險公司聯(lián)合車企、第三方科技公司推出輔助駕駛事故責任判定一體化解決方案，共同構建“數(shù)據(jù)存證—智能判責—司法鑒定”的標準化判定流程。消除責任認定不清的障礙，能提升理賠服務效率與客戶體驗，更好保障各方合法權益。凝聚合力，一個一個破解難題，一項一項建章立制，這是行業(yè)打牢基礎、行穩(wěn)致遠的密碼，也是推進改革發(fā)展的共通邏輯。

　　事實上，不只是智能網聯(lián)汽車，如今各種新業(yè)態(tài)、新產業(yè)蓬勃興起，對保險行業(yè)提出了不少新課題，也打開了更廣闊發(fā)展空間。比如，帶動能力強、科技含量高、產業(yè)鏈條長的低空經濟加速騰飛，助推航空產品責任險、檢測設備損失補償險等產品加快落地、業(yè)務規(guī)模持續(xù)攀升。錨定前沿領域和新興產業(yè)、未來產業(yè)，更好滿足新型風險保障需求，與新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式共同成長，保險業(yè)能在更好發(fā)揮行業(yè)價值的同時，不斷提升經營質效。

　　金融是技術進步的受益者，也是科技創(chuàng)新的重要參與者、推動者。科技創(chuàng)新的過程、前沿成果的應用往往伴隨較大不確定性。有定制化的保險服務分散風險，企業(yè)才更有信心加大研發(fā)投入，用戶也能減少支持新技術、新產品的顧慮，相關產業(yè)鏈的可靠性和競爭力才能不斷增強。各種金融工具協(xié)同發(fā)力，培厚科技創(chuàng)新的土壤，將為一棵棵產業(yè)“新苗”長成參天大樹提供豐厚滋養(yǎng)。

　　《 人民日報 》（ 2025年09月12日 05 版）

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