各隊(duì)開展適應(yīng)性訓(xùn)練。

參賽隊(duì)員陸續(xù)抵達(dá)。

隊(duì)員用車陸續(xù)抵達(dá)大本營。

各隊(duì)機(jī)械師對每臺(tái)車輛細(xì)致檢查。

隊(duì)內(nèi)工作人員為隊(duì)員準(zhǔn)備訓(xùn)練所需補(bǔ)給。

檢查愛車。

隨隊(duì)翻譯耐心解答疑惑。青海日報(bào)記者 陸廣濤 攝

　　場上是對手，場下是朋友，環(huán)青賽為世界各國車手提供了共同交流、共同成長的平臺(tái)，推動(dòng)世界自行車運(yùn)動(dòng)和中國自行車運(yùn)動(dòng)快速發(fā)展。

　　7月3日，2025“中國工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國際公路自行車賽迎來車隊(duì)報(bào)到的日子。8時(shí)30分，青海多巴國家高原體育訓(xùn)練基地里已是一片繁忙景象，先期到達(dá)的車隊(duì)已經(jīng)開始了適應(yīng)性訓(xùn)練，當(dāng)日抵達(dá)的車隊(duì)也紛紛開始了車輛調(diào)試等前期準(zhǔn)備工作。

　　隨著環(huán)青賽在世界自行車車壇影響力的不斷提升，越來越多的車隊(duì)將目光投向這項(xiàng)高海拔、高難度、極具挑戰(zhàn)的UCI職業(yè)系列賽。在眾多車手看來，環(huán)青賽是突破個(gè)人極限，不斷提升個(gè)人競技狀態(tài)的絕佳賽場和練兵場，環(huán)青賽獨(dú)特的自然環(huán)境和挑戰(zhàn)難度是世界同級(jí)別賽事不可復(fù)制的。

　　今年，環(huán)青賽迎來1支世界隊(duì)、8支洲際職業(yè)隊(duì)和13支洲際隊(duì)。高級(jí)別車隊(duì)持續(xù)增加，新面孔不在少數(shù)，足以說明環(huán)青賽對世界高水平車隊(duì)的吸引力。平均海拔3000米，坡陡彎急，低溫橫風(fēng)，充滿未知的賽段正是勇氣的較量，毅力的對決。

　　千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)。環(huán)青賽場，挑戰(zhàn)就是魅力，前行即是綻放。

　　1支UCI世界隊(duì)：

　　雙線征戰(zhàn) 調(diào)兵遣將“劍指”黃衫

　　喜德盛阿斯塔納車隊(duì)：“阿斯塔納”對環(huán)青賽的鐘情是毋庸置疑的。今年，隨著喜德盛的加盟，標(biāo)志著中國自行車品牌正式參與世巡賽爭奪。阿斯塔納車隊(duì)雖然依舊是環(huán)法、環(huán)青雙線征戰(zhàn)，但由于去年副將能力稍遜，主將穆魯布蘭“獨(dú)木難支”，未能為車隊(duì)贏得總成績冠軍，因此本屆環(huán)青賽車隊(duì)痛下決心，抽調(diào)超一流副將全力輔助穆魯布蘭登頂。從大名單來看，其中不乏大牌車手波加查、卡文迪什的副將助陣，可謂是對全賽段全面出擊。

　　8支UCI職業(yè)隊(duì)：

　　群星閃耀 實(shí)力不輸世界隊(duì)

　　西班牙布爾戈斯BH車隊(duì)：今年是車隊(duì)第5次參加環(huán)青賽，從車隊(duì)?wèi)?zhàn)績來看，他們非常適應(yīng)亞洲地區(qū)的賽事，這其中更是以中國賽場居多。上屆環(huán)青賽，車隊(duì)派出羌巴、奧卡米卡、法貢德斯、馬里奧等車隊(duì)主力出戰(zhàn)，接連贏得環(huán)青賽第二、四、八賽段冠軍以及“爬坡王”榮譽(yù)，緊接著拿下環(huán)島賽總冠軍。根據(jù)環(huán)青賽特點(diǎn)，今年車隊(duì)配備了足夠多的爬坡副將，先奪“圓點(diǎn)衫”，全力沖擊“黃衫”。

　　西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)：第二十三屆環(huán)青賽總冠軍車隊(duì)。去年黃衫得主塞佩達(dá)憑借在環(huán)青賽和全賽季的優(yōu)異表現(xiàn)，身價(jià)暴漲，被移動(dòng)之星世界隊(duì)相中，躋身世界隊(duì)行列，并代表移動(dòng)之星征戰(zhàn)了今年的環(huán)意大利賽。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)雖然沒有塞佩達(dá)的身影，但多人參加過環(huán)青賽并在這個(gè)賽場有所建樹，以爬坡手為主的陣容配置，可以看出車隊(duì)對于總成績衛(wèi)冕做足了準(zhǔn)備。

　　西班牙科恩制藥職業(yè)隊(duì)：世界隊(duì)明星車手的搖籃，成立僅1年就升級(jí)為職業(yè)隊(duì)，實(shí)力可見一斑，在2024賽事環(huán)西班牙賽中表現(xiàn)亮眼。本屆環(huán)青賽是車隊(duì)在這個(gè)賽場的首次亮相，因此也派出了最強(qiáng)陣容。多名車手都有環(huán)西班牙參賽經(jīng)歷，并在多個(gè)賽場都有賽段冠軍入賬，更有從世界隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)加入車隊(duì)的爬坡副將，定是期待在環(huán)青賽賽場打響車隊(duì)名聲。

　　西班牙巴斯克電信職業(yè)隊(duì)：起起伏伏堅(jiān)強(qiáng)崛起的車隊(duì)。高光時(shí)期曾受邀參加環(huán)法自行車賽。2023賽季征戰(zhàn)環(huán)西班牙賽事。進(jìn)入2025賽季，車隊(duì)在今年4月的環(huán)島賽中一舉拿下“沖刺王”。踏上本屆環(huán)青賽賽場，車隊(duì)不僅配備了爬坡副將，也配備了全能副將，由此可見車隊(duì)無明顯的短板，雖不及其他職業(yè)車隊(duì)名聲響亮，但表現(xiàn)值得期待。

　　意大利斯優(yōu)泰-梵蒂尼職業(yè)隊(duì)：建隊(duì)3年，平均年齡僅23歲的新興車隊(duì)，受邀參加了第106屆環(huán)意大利賽。但車隊(duì)似乎更適應(yīng)中國賽場的比賽節(jié)奏，在環(huán)青賽、環(huán)太湖賽、環(huán)島賽中證明了自己的實(shí)力。在今年的環(huán)島賽中，車隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異，不僅拿到皇后賽段冠軍，還有賽段“黃衫”加身。從陣容來看，配置均衡，在沖刺和爬山方面都有實(shí)力車手，是“綠衫”的強(qiáng)大競爭者。

　　意大利波蒂-探索馬耳他職業(yè)隊(duì)：前崔克車隊(duì)傳奇選手康塔多一手創(chuàng)立，在2024至2025賽季閃耀環(huán)意賽場，車隊(duì)青訓(xùn)營培養(yǎng)的青年才俊在環(huán)意、環(huán)島賽中表現(xiàn)亮眼。從大名單來看，參加本屆環(huán)青賽的車手均沒有環(huán)青經(jīng)歷，可以說是這個(gè)賽場的新面孔，車隊(duì)的陣容配置采用了雙沖刺主將，他們或?qū)⒃诘?賽段就全力爭取頒獎(jiǎng)臺(tái)名額和成績領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　法國優(yōu)勝比特-蒂瑪特火箭職業(yè)隊(duì)：2024賽季職業(yè)隊(duì)新軍，以“有朝一日參加環(huán)法賽”為目標(biāo)。2024賽季，車隊(duì)的優(yōu)秀表現(xiàn)贏得了多個(gè)環(huán)賽組委會(huì)的青睞，與環(huán)青賽同級(jí)別的環(huán)盧森堡賽、環(huán)挪威賽、環(huán)阿爾卑斯賽等賽事組委會(huì)均向車隊(duì)發(fā)出了參賽邀請。雖然首次來到環(huán)青賽，但有多項(xiàng)同級(jí)別賽事戰(zhàn)績和經(jīng)驗(yàn)加持，在平道賽段或有更好的表現(xiàn)。

　　意大利巴迪亞尼職業(yè)隊(duì)：環(huán)青賽場上的大贏家，因此將環(huán)青賽視為車隊(duì)“福地”。本屆環(huán)青賽是車隊(duì)第5次上高原，在前4次比賽經(jīng)歷中，沒有一個(gè)賽季是空手而歸，兩度榮膺“沖刺王”，豪攬多個(gè)賽段冠軍。車隊(duì)還曾參加過環(huán)太湖賽、環(huán)島賽、環(huán)福州賽等賽事，是名副其實(shí)的中國賽場的老朋友。車隊(duì)在往屆賽事中均派全主力陣容出戰(zhàn)，車手適應(yīng)高海拔作戰(zhàn)，是領(lǐng)騎衫有力爭奪者。

　　13支UCI洲際隊(duì)：

　　臥虎藏龍 遇強(qiáng)則強(qiáng)掀翻對手

　　澳大利亞凱旋-巴迪瑞體育洲際隊(duì)：河南品牌巴迪瑞體育開拓澳大利亞市場的代表，致力于挖掘和培養(yǎng)草根人才，旨在成為向頂級(jí)世巡賽車隊(duì)輸送人才的搖籃，在參加與環(huán)青賽同級(jí)別職業(yè)賽事環(huán)蘭卡威賽中一戰(zhàn)成名，后受邀參加了多項(xiàng)頂級(jí)賽事。本屆環(huán)青賽大名單，車隊(duì)主將更擅長沖刺，而副將卻大多是爬坡好手，這種配置或許會(huì)給車隊(duì)帶來意外之喜。

　　斯洛文尼亞FACTOR競技洲際隊(duì)：絕對的老牌勁旅，今年剛升級(jí)為洲際隊(duì)，力邀巴西山地車界的傳奇人物阿凡奇強(qiáng)勢加盟。環(huán)青賽是車隊(duì)首次踏入亞洲高級(jí)別職業(yè)賽場，但參賽陣容戰(zhàn)績卻不容小視。其中，萊特是2025新西蘭錦標(biāo)賽大組賽冠軍，阿凡奇是世界山地車越野錦標(biāo)賽冠軍。年輕的副將都是全能，要體能有體能，要沖勁有沖勁，也許會(huì)是“黑馬”。

　　土耳其伊斯坦布爾洲際隊(duì)：土耳其前女子職業(yè)選手巴萊姆于2021年創(chuàng)立。在這位巾幗教練的精心策劃下，車隊(duì)在本賽季的環(huán)土耳其賽和環(huán)伊朗賽上，均有上佳表現(xiàn)。本屆環(huán)青賽，是車隊(duì)首次來到中國賽場。從大名單陣容來看，車隊(duì)非常重視本次比賽，貝爾哈內(nèi)沖刺能力一流，參加過環(huán)法、環(huán)意大利、環(huán)西班牙、環(huán)廣西等世巡賽；幾名副將均有“爬坡王”、大組賽冠軍等頭銜傍身，很有沖擊力。

　　墨西哥Petrolike洲際隊(duì)：這支車隊(duì)雖是環(huán)青賽上的新面孔，但與環(huán)青賽的淵源卻不淺。車隊(duì)致力于為拉美地區(qū)的青年才俊提供通往歐洲職業(yè)賽場的發(fā)展平臺(tái)，培養(yǎng)他們成為未來的冠軍。本屆環(huán)青賽是車隊(duì)2025賽季的首場高級(jí)別職業(yè)賽，為此車隊(duì)主力在哥倫比亞高海拔地區(qū)設(shè)立訓(xùn)練營，開展專項(xiàng)訓(xùn)練。車隊(duì)在山地賽段實(shí)力突出，他們在環(huán)青賽賽場找回勝利的榮光。

　　愛沙尼亞快客洲際隊(duì)：看似是環(huán)青賽新面孔，實(shí)則是第二十三屆環(huán)青賽參賽車隊(duì)，只是今年剛剛更名。今年，車隊(duì)陣容做出調(diào)整，但沖刺手馬丁·拉斯絕對是令很多沖刺手望而生畏的頭號(hào)戰(zhàn)將。而名單顯示的幾位副將都是去年環(huán)青賽的主力陣容。從今年的配置來看，他們的首要目標(biāo)是“綠衫”。預(yù)計(jì)在西寧繞圈賽，車隊(duì)會(huì)全力沖擊賽段冠軍和領(lǐng)騎衫。

　　馬來西亞登嘉樓洲際隊(duì)：實(shí)力絕對不容小覷的亞洲車隊(duì)。在UCI年度積分表中曾升至亞洲第一，開啟過亞洲“一哥”的時(shí)代。本賽季車隊(duì)大規(guī)模引入外援，其中包括英孚教育世界隊(duì)的德邦德和喜德盛阿斯塔納世界隊(duì)的普龍斯基。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)攜強(qiáng)大陣容卷土重來，采用雙主將配置，確保在比賽中有更多選擇。值得一提的是，車隊(duì)副將實(shí)力超群，上屆環(huán)青賽“沖刺王”穆魯布蘭的副將正是普龍斯基。

　　巴迪瑞藍(lán)圖洲際隊(duì)：以河南省隊(duì)為班底成立的洲際隊(duì)。這支車隊(duì)“個(gè)性”十足，始終堅(jiān)持“全華班”出戰(zhàn)，至少目前的大名單還沒有看到外援的加入。但正因如此，也讓車隊(duì)中的年輕隊(duì)員得以迅速成長，讓車隊(duì)在國內(nèi)賽事中勢如破竹。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)陣容基本采用了2022至2024賽季環(huán)青賽的原班人馬，配合默契是他們的最大優(yōu)勢，預(yù)計(jì)在賽段會(huì)有突出表現(xiàn)，在總成績方面尚可一試。

　　成都DYC洲際隊(duì)：2024年開始征戰(zhàn)國內(nèi)職業(yè)賽場，是洲際隊(duì)“新秀”。2025賽季，車隊(duì)引進(jìn)俄羅斯老將伊萬諾夫，這對于隊(duì)內(nèi)沖刺主將利庫諾夫來說無疑是如虎添翼。名單中只有1人有環(huán)青賽經(jīng)歷，但其他車手在多個(gè)賽場的表現(xiàn)也很傲人。車隊(duì)希望在本賽季中贏得中國公路自行車職業(yè)聯(lián)賽總冠軍，并在環(huán)青賽、環(huán)島賽、環(huán)蘭卡威賽等重要賽事中取得優(yōu)異成績。

　　中國安踏mentech洲際隊(duì)：以中國國家隊(duì)為核心，可謂人才濟(jì)濟(jì)，訓(xùn)練理念前沿，中國選手成長迅速。進(jìn)入2025賽季，車隊(duì)參加環(huán)泰國賽、環(huán)島賽、環(huán)土耳其賽等亞洲和歐洲職業(yè)賽事，以賽代練加速成長。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)大名單沒有出現(xiàn)核心呂先景的名字，但隨著外援沖刺手的引進(jìn)，車隊(duì)意在賽段頒獎(jiǎng)臺(tái)上有所作為。

　　鳳凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲際隊(duì)：前身是恒翔洲際隊(duì)，曾以山東省隊(duì)為班底，在國內(nèi)賽場培養(yǎng)出了許多優(yōu)秀人才，正是呂先景的老東家。團(tuán)隊(duì)優(yōu)化進(jìn)入2025賽季，歐洲實(shí)力選手加盟，經(jīng)歷環(huán)泰國賽、環(huán)島賽等職業(yè)賽事后歷練磨合，逐漸在國內(nèi)職業(yè)賽場嶄露鋒芒。車隊(duì)在今年參加了環(huán)島賽，車手蒙克在平路沖刺以及丘陵爬坡中均表現(xiàn)出不俗實(shí)力，而其余幾位車手也在中國公路自行車職業(yè)聯(lián)賽、亞洲山地自行車錦標(biāo)賽等賽事中贏得“爬坡王”等榮譽(yù)，沖刺能力優(yōu)秀。

　　桓盛-VONOA-泰山體育洲際隊(duì)：業(yè)余俱樂部起家的車隊(duì)，但在短短幾年間就成為職業(yè)車隊(duì)征戰(zhàn)職業(yè)賽場，不得不說是神速。車隊(duì)在2023賽季迎來高光時(shí)刻在本賽季得以延續(xù)，本賽季引入2024年全國公路自行車錦標(biāo)賽冠軍郝然、國內(nèi)自行車界老將愛德華，以及厄瓜多爾計(jì)時(shí)賽名將皮塔等內(nèi)外援。車隊(duì)期待這些新援能更好地輔佐主將路易斯，助力車隊(duì)在新賽季取得更佳成績。

　　李寧之星洲際隊(duì)：2025年車隊(duì)陣容重組，引入歐洲賽場老炮齊什科、西蒙、塞爾比、徐長泉等選手。先后贏得環(huán)沙迦賽和環(huán)泰國賽總冠軍，隨后在環(huán)島賽中，克里斯蒂為車隊(duì)贏得總成績第二名，并在最后收官戰(zhàn)幫助隊(duì)友塞爾比贏得賽段冠軍。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)大名單中可見中國車手牛益逵和邵俊旗，分別擔(dān)任沖刺副將和爬坡副將，大概率會(huì)在“圓點(diǎn)衫”上全力以赴。

　　青海天佑德洲際車隊(duì)：被青海人民親切地稱為“高原子弟兵”，我國成立時(shí)間最長的職業(yè)車隊(duì)，以青海省隊(duì)為班底。車隊(duì)不斷吸收優(yōu)秀外援，助力青海選手快速成長。從環(huán)青賽賽段冠軍到“亞洲個(gè)人最佳”藍(lán)衫，再到總成績冠軍“黃衫”，車隊(duì)成績斐然。本屆環(huán)青賽，車隊(duì)采用4名外援加3名本土車手的配置，引進(jìn)伊朗、哥倫比亞爬坡高手，本土車手實(shí)現(xiàn)以老帶新的搭配，達(dá)成攻守全面的陣容，以全力守護(hù)“亞洲最佳”為首要目標(biāo)，全力沖擊亞洲團(tuán)體和個(gè)人最佳排名。

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