“我是西寧市城北區(qū)九號(hào)公館業(yè)主，已購置一輛新能源汽車，也已經(jīng)購買了車位，我向物業(yè)申請(qǐng)安裝充電樁時(shí)，物業(yè)以容量不足為由阻止我安裝。”

“玉樹藏族自治州目前新能源汽車充電樁短缺，無法滿足新能源汽車充電需求，什么時(shí)候能有可以正常使用的新能源汽車充電樁？”

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群眾留言。截圖自人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”（點(diǎn)擊圖片查看留言詳情）

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)汽車成為越來越多家庭的首選。然而，在小區(qū)，在自家的停車位上安裝家用充電樁，卻成了許多車主的煩心事。近年來，不少青海的群眾在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言反映安裝家用充電樁時(shí)遇到一系列問題。

綜合群眾留言情況來看，安裝家用充電樁阻力大多來自物業(yè)或社區(qū)，理由多是小區(qū)未規(guī)劃設(shè)置充電樁，未預(yù)留安裝充電樁的電容。

此前，還有青海省果洛州瑪沁縣的司機(jī)群體在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言反映充電樁供給不足的問題，后續(xù)，瑪沁縣投運(yùn)40余臺(tái)充電樁以解出租車師傅的“急難愁盼”。

青海省果洛州瑪沁縣八一路停車場充電站內(nèi)，新能源車正充電。人民網(wǎng)記者 楊啟紅攝（點(diǎn)擊圖片查看留言詳情）

家住西寧市城西區(qū)謙和園小區(qū)的劉先生于2025年購置了一輛新能源車，平時(shí)在小區(qū)周邊停車場充電，每當(dāng)下班后去充電，往往也是電價(jià)最高的時(shí)候。當(dāng)前新能源汽車充電的峰谷電價(jià)時(shí)段劃分（如18:00-24:00為高峰或尖峰時(shí)段）與車主晚間集中用車、回家充電的實(shí)際需求高度重疊，這導(dǎo)致大多數(shù)車主在剛需時(shí)段被動(dòng)承受全天最高的充電價(jià)格，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較重。“希望優(yōu)化收費(fèi)時(shí)段或價(jià)格，使價(jià)格與用戶真實(shí)生活作息更好匹配，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷優(yōu)化與用戶實(shí)惠的雙贏?！眲⑾壬寡?。

上述種種情況，均反映出人民群眾出行充電需求與新能源車充電難之間的矛盾。

近日，《青海省構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)行動(dòng)方案(2025-2027年)》（以下簡稱《行動(dòng)方案》）印發(fā)，《行動(dòng)方案》明確，力爭到2027年底，青海將基本建成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省充電樁與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:3，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升，數(shù)字化、智能化、融合化水平顯著提高。

《行動(dòng)方案》提出，青海將實(shí)施十大重點(diǎn)任務(wù)，包括實(shí)施城市充電網(wǎng)絡(luò)提升行動(dòng)、實(shí)施公路充電網(wǎng)絡(luò)提升行動(dòng)、實(shí)施鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)提升行動(dòng)、著力破解充電樁進(jìn)小區(qū)難題、加強(qiáng)電網(wǎng)服務(wù)保障能力、提升智能化管理水平、加強(qiáng)行業(yè)管理規(guī)范、持續(xù)強(qiáng)化安全管理、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展服務(wù)業(yè)存量挖潛。

其中，城市充電網(wǎng)絡(luò)提升行動(dòng)方面，青海將結(jié)合國土空間總體規(guī)劃、電網(wǎng)承載水平以及電動(dòng)汽車充電需求，以公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域、“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))、“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)為重點(diǎn)，因地制宜配建一批以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)優(yōu)化一批布局不合理的存量充電基礎(chǔ)設(shè)施。

同時(shí)，立足西寧-海東都市圈一體化發(fā)展，加快推進(jìn)都市圈內(nèi)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極推動(dòng)城市充電網(wǎng)絡(luò)從中心城區(qū)向城區(qū)邊緣、從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向其他區(qū)域有效延伸。推動(dòng)各市州按期完成《青海省電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)》工作目標(biāo)。

此外，還將大力推進(jìn)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施與停車設(shè)施一體規(guī)劃、建設(shè)和管理。鼓勵(lì)具備條件的加油(氣、氫)站配建快充和換電設(shè)施，建設(shè)“油氣氫電服”綜合供能服務(wù)站。鼓勵(lì)政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等通過自建或與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)合作等模式，加快內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)在閑暇時(shí)段向公眾開放。

針對(duì)市民們普遍關(guān)注的充電樁進(jìn)小區(qū)難題，《行動(dòng)方案》指出，將督促市州按照國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，明確居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)條件、建設(shè)要求以及充電樁利益相關(guān)方的權(quán)利義務(wù)等內(nèi)容。發(fā)揮街道辦事處、居民委員會(huì)等協(xié)調(diào)作用，建立健全“一站式”協(xié)調(diào)機(jī)制。

同時(shí)，督促指導(dǎo)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，按照立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行新建住宅配建停車位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，預(yù)留安裝條件時(shí)需將管線和橋架等供電設(shè)施建設(shè)到車位以滿足直接裝表接電需要。

此外，在全面摸底、科學(xué)預(yù)測的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)住宅小區(qū)“轉(zhuǎn)供電”改造移交工作，預(yù)留充電設(shè)施接入容量。以市州為單位制定“一小區(qū)一策”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，探索用電報(bào)裝“一小區(qū)一證明”管理模式、“聯(lián)網(wǎng)通辦”模式。對(duì)配有停車位的住宅小區(qū)優(yōu)先改造，提升電力容量，滿足小區(qū)居民新能源汽車充電需求。將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造支持范圍，同步開展配套供配電設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)物業(yè)企業(yè)或社會(huì)運(yùn)營商開展居住區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”。

鄉(xiāng)村充電網(wǎng)絡(luò)提升行動(dòng)方面，《行動(dòng)方案》提出優(yōu)先在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)、縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、交通樞紐場站、公共停車場等場所布局公共充電設(shè)施；以縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)為突破，加強(qiáng)民和、大通、湟源、互助等地區(qū)重點(diǎn)村鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，引領(lǐng)帶動(dòng)縣級(jí)建設(shè)光儲(chǔ)充一體化示范站；加快旅游景區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，A級(jí)以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，4A級(jí)以上景區(qū)設(shè)立電動(dòng)汽車公共充電區(qū)域等具體舉措。

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