索同坡黃河特大橋位于青海省海東市循化撒拉族自治縣，作為大河家（甘青界）至清水段公路工程的核心控制工程，其建設(shè)進(jìn)程直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的通車時(shí)間。

索同坡黃河特大橋主橋采用單塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，引橋?yàn)檠b配式預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，為西北地區(qū)最大跨徑單塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，全長(zhǎng)左幅609米，右幅664米，主橋跨徑420米。

索同坡黃河特大橋施工主要為水上作業(yè)，技術(shù)難度大。主墩樁基最大樁長(zhǎng)77米，最大水深約40米，從平臺(tái)到樁底最大高差94米，為西北最大深水樁基。施工團(tuán)隊(duì)成功克服了V型峽谷陡峭河床、水下復(fù)雜地質(zhì)條件等重重困難，順利完成了深水基礎(chǔ)、大體積高樁承臺(tái)以及部分鉆石型索塔的施工。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，橋梁預(yù)計(jì)2026年11月完工。（馬可欣）

(責(zé)編：況玉、甘海瓊)

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